-163℃條件下運輸液化天然氣的船,是國際上公認的高技術、高可靠性、高附加值的“三高”特殊船。日前,我國第一艘液化天然氣(LNG)運輸船在上海順利交付船東,標志著我國基本掌握了世界造船尖端技術。
中船集團公司所屬滬東中華造船(集團)有限公司,為廣東大型LNG運輸項目建造的這艘14700
0立方米LNG船,集中了當今世界最先進的造船技術,填補了我國LNG船設計建造的空白,打破了少數先進國家在該領域的壟斷局面。同時,這艘船突破了LNG船建造的核心技術,為我國天然氣能源戰(zhàn)略作出重大貢獻,將有利于逐漸形成我國參與世界LNG船市場競爭與LNG運輸的力量。
根據國家能源戰(zhàn)略,從國外進口天然氣是緩解我國能源緊缺的重要途徑。據分析,今后十年時間內,我國通過海運進口液化天然氣將呈現出快速增長的態(tài)勢,2010年達到1900萬噸,2015年則上升到3300萬噸。
經國家發(fā)改委批準,沿海地區(qū)將建造進口LNG的大型基地,目前,除廣東、福建、上海、浙江LNG項目已進入實施階段外,其他許多城市也都在規(guī)劃籌建LNG項目。
