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中國(guó)燃?xì)鉃槿騆NG接收站發(fā)展提供新思路

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-05-26  來源:中國(guó)能源新聞網(wǎng)  瀏覽次數(shù):65
                當(dāng)前,全球LNG市場(chǎng)已進(jìn)入增量時(shí)代,在建與投產(chǎn)的LNG接收站項(xiàng)目數(shù)量大幅攀升,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。圍繞如何優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式、提升設(shè)備設(shè)施綜合利用率、挖掘盈利潛力等內(nèi)容成為行業(yè)亟待解決的同課題。

  作為WGC2025(世界燃?xì)獯髸?huì))的重要議題之一,“LNG接收站的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)與發(fā)展”時(shí)事辯論論壇引發(fā)行業(yè)關(guān)注,國(guó)燃?xì)饪毓捎邢薰靖?span style="margin-bottom: 10px; line-height: 2em;">總裁史本訓(xùn)在論壇發(fā)聲,從使用方視角深度剖析LNG接收站選擇策略與理想建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),為行業(yè)數(shù)智化運(yùn)營(yíng)與可持續(xù)發(fā)展提供“燃方案”。

 

  據(jù)悉,該論壇由英國(guó)石油公司全球氫、氨、天然氣市場(chǎng)副裁吳玥主持,EXMAR公司開發(fā)監(jiān)Kiell Wouters,Kpler公司液化天然氣與天然氣首席行業(yè)分析師Go Katayama、國(guó)家管網(wǎng)市場(chǎng)部副經(jīng)理楊安也作為代表參與話題討論。

  據(jù)相關(guān)咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到2030年,國(guó)天然氣對(duì)外依賴程度將超50%,其很大一部分需求需依靠LNG來滿足。國(guó)燃?xì)庾鳛楦采w全國(guó)29個(gè)省份、運(yùn)營(yíng)660多個(gè)城燃特許項(xiàng)目的行業(yè)領(lǐng)者,以年均超400億方的天然氣供應(yīng)及貿(mào)易規(guī)模,深刻洞察供應(yīng)鏈痛點(diǎn)。史本訓(xùn)指出,國(guó)燃?xì)庖烟崆安季?00萬噸/年長(zhǎng)期供應(yīng)合同,并通過科學(xué)篩選LNG接收站,為穩(wěn)定供氣筑牢根基。

  在辯論環(huán)節(jié),史本訓(xùn)圍繞區(qū)位布局、運(yùn)營(yíng)能力、商業(yè)靈活性、流通效率、政策協(xié)同五大維度,系統(tǒng)闡釋燃的接收站選擇方法論,并創(chuàng)性提出理想接收站的“基礎(chǔ)設(shè)施+運(yùn)營(yíng)服務(wù)”雙輪驅(qū)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)。在碼頭位置方面,提出需以最短經(jīng)濟(jì)半徑覆蓋終端用戶,最大程度降低物流成本與供氣成本。同時(shí)指出,碼頭的接卸能力和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)能力也至關(guān)重要,涵蓋以碼頭水深、岸長(zhǎng)為基礎(chǔ)的接貨能力,貨運(yùn)車輛裝載能力,液態(tài)氣化能力等,這些因素同決定了貨物的周轉(zhuǎn)效率。

  在商業(yè)條款上,史本訓(xùn)強(qiáng)調(diào),國(guó)燃?xì)飧粗亟?jīng)濟(jì)性與靈活性,尤其關(guān)注提貨周期和氣液轉(zhuǎn)換靈活性。并舉例指出,去年冬天,受天氣變化和國(guó)內(nèi)管道氣銷售政策調(diào)整影響,傳統(tǒng)45~80天的提貨周期難以滿足需求,大量LNG積壓在碼頭,這凸顯了在提貨周期和窗口期安排上要增強(qiáng)靈活性的必要性。此外,管網(wǎng)互聯(lián)互通、LNG槽運(yùn)、氣液互換等托運(yùn)和交易的便利性,以及進(jìn)口退稅政策的返還情況,也是選擇接收站的重要考量因素。

 

  對(duì)于理想LNG接收站應(yīng)具備的特征,史本訓(xùn)提到,從基礎(chǔ)設(shè)施條件來看,首先要有強(qiáng)大的接卸能力,包括年接卸量、倉(cāng)儲(chǔ)量、周轉(zhuǎn)能力以及靠岸噸位和水深條件;其次是出色的加工能力,即高效的氣化和液態(tài)裝載外運(yùn)能力,這與接卸、倉(cāng)儲(chǔ)能力協(xié)同,可顯著提升接收站周轉(zhuǎn)能力;最后,完備的應(yīng)急保障能力不可或缺,以應(yīng)對(duì)各類極端天氣情況。從運(yùn)營(yíng)條件來講,接收站除做好自身運(yùn)營(yíng)調(diào)度外,應(yīng)加強(qiáng)與用戶的信息溝通,及時(shí)享碼頭窗口期貨物庫存液位、每天裝車數(shù)量、氣化方數(shù),甚至在崗貨運(yùn)車輛等詳細(xì)信息,幫助用戶科學(xué)安排,提高運(yùn)營(yíng)效率。

  作為WGC2025的焦點(diǎn)議題,此次辯論不僅是一場(chǎng)行業(yè)智慧的深度碰撞,更將為全球LNG接收站優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式、應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)指明方向。燃方案的亮相,有望加速行業(yè)資源整合與技術(shù)創(chuàng),推動(dòng)LNG供應(yīng)鏈向更高效、更智能、更可持續(xù)的方向邁進(jìn)。

 
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