10月25日，沈陽鼓風集團接到重大任務：國家能源局、中國石油天然氣集團公司將西氣東輸管線新疆高陵、寧夏彭陽、山東乳山站的5臺長輸管線壓縮機生產任務交付該集團牽頭實施。此前一周，沈鼓集團研發(fā)生產的天然氣長輸管線壓縮機通過了國家級鑒定。
　　受國家能源局委托，一周前，中國機械工業(yè)聯(lián)合會和中石油9名專家先后對安裝在西氣東輸二線西段7個壓氣站、與美國GE公司機組同步長周期運轉的沈鼓壓縮機工作狀況進行了全面了解，一致認為該國產化裝置是我國大型離心壓縮機設計制造技術的重大突破，主要技術填補了國內空白，主要指標達到國際領先水平，徹底打破了我國該類產品長期依賴進口的局面。至此，中國壓縮機組研制工作按計劃完美收官，中國產長輸管線壓縮機正式上崗。
　　大型長輸管線壓縮機是天然氣長距離運輸?shù)?#8220;心臟”設備，也是長輸設備國產化的最大難點。目前世界壓縮機研發(fā)制造正在向大型化、系列化、運行高效化、結構小型化、低噪聲化方向發(fā)展，而這些均取決于壓縮機制造技術的核心--模型級系數(shù)。我國此前沒有掌握模型級系統(tǒng)，導致壓縮機體積大、耗能高、材料消耗多，功能達不到要求。沈鼓集團經(jīng)過不懈努力終于攻克模型級基本級系數(shù)難關，并在此基礎上自主開發(fā)了7個長輸管線壓縮機模型級基本級系數(shù)。他們采用準相似切割計算、性能分析、反復修正等技術措施，優(yōu)化模型級系列化設計方案，完成了大量性能試驗，獲得了大量可靠數(shù)據(jù)，打破了國外技術封鎖，完成了長輸管線壓縮機模型級技術攻關。
　　記者從沈鼓集團技術研發(fā)中心了解到，其長輸管線壓縮機包含11個模型級，流量系數(shù)范圍為0.090~0.038，可滿足近期長輸管線壓縮機新產品開發(fā)的需要。其系列模型級的效率，無論是無葉擴壓器級還是葉片擴壓器級都達到了當前世界先進水平。他們研發(fā)的級能頭系數(shù)設計合理，可滿足管線壓縮機的特殊要求。
　　　為了加快推進西氣東輸二線東段工程天然氣壓縮機組國產化，鑒定會后國家能源局在沈鼓集團組織召開了天然氣壓縮機組國產化研制工作協(xié)調會議。