出于船期靠港量增加、接收站控制庫(kù)存等方面的考量，海氣讓利走量意愿較強(qiáng)，出貨半徑擴(kuò)大，進(jìn)一步?jīng)_擊國(guó)產(chǎn)氣的市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)氣承壓下跌，海陸博弈加劇。目前多數(shù)工廠、接收站普遍面臨出貨難度及庫(kù)存壓力較大的問題，在下游需求難見起色的情況下，為避免液位繼續(xù)上升甚至憋罐等風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，短期內(nèi)降價(jià)出貨或仍為上游的主流選擇。雖然西北等個(gè)別區(qū)域工廠在持續(xù)的倒掛虧損狀態(tài)下逐步呈現(xiàn)出了止跌探漲的意愿，但其恐難以改變國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整體的下跌基調(diào)。綜合來(lái)看，業(yè)者看空情緒還在升溫，預(yù)計(jì)短期LNG價(jià)格或仍維持跌勢(shì)。