隨著城市建設(shè)步伐加快，武漢市燃?xì)饧瘓F(tuán)江北運(yùn)營中心轄區(qū)內(nèi)的第三方施工點(diǎn)明顯增多，燃?xì)夤艿腊踩膊槿蝿?wù)更加繁重。在這樣的工作壓力下，黃浦管理站的運(yùn)維工們始終堅(jiān)守崗位，用實(shí)際行動詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
7月16日上午8時，黃浦管理站運(yùn)維工王飛已整理好檢漏儀、警示標(biāo)識等工具，在站長鄧萬年主持的班前會上，對著施工分布圖逐一確認(rèn)當(dāng)日重點(diǎn)巡查點(diǎn)位。“唐家墩、竹葉山、二七小路……”他默念著一串地鐵施工點(diǎn)，隨即跨上電動車開始一天的60公里管線的巡查。
首站抵達(dá)竹葉山地鐵10號線施工現(xiàn)場時，地表溫度已升至近50℃。作業(yè)面上，工人們正揮汗如雨。“朱工，警示帶破損了，我重新更換了。”王飛更換完警示帶后，轉(zhuǎn)頭對現(xiàn)場負(fù)責(zé)人又叮囑道：“發(fā)現(xiàn)警示標(biāo)識移位或破損，一定要第一時間聯(lián)系我，機(jī)械動土前必須人工探明管位。”
“夏季是施工黃金期，大家都想搶進(jìn)度，但安全這根弦松不得。”18年來，他已習(xí)慣在高溫天日行萬步——每巡查完一個工地，就在趕往下一處的路上邊走邊查，不放過任何疑似占壓、沉降的跡象。汗水順著臉頰不住地流淌，上衣已留下一道道鹽霜，他卻笑著說：“衣服濕了干、干了濕，管網(wǎng)沒事就值。”
武漢市燃?xì)饧瘓F(tuán)公司表示，將進(jìn)一步加強(qiáng)夏季施工高峰期的管網(wǎng)巡查力度，增派巡查人員、加密巡查頻次，確保城市燃?xì)夤?yīng)安全穩(wěn)定。同時呼吁各施工單位提高安全意識，在施工前務(wù)必與城燃企業(yè)確認(rèn)管線位置，共同守護(hù)城市燃?xì)?ldquo;生命線”。
