一艘滿載的液化天然氣船被困在澳大利亞的一個出口碼頭。這將擾亂部分運(yùn)輸，加劇北半球冬季到來之前的能源供應(yīng)擔(dān)憂。澳大利亞是世界上最大的燃料供應(yīng)國之一。

　　起源能源有限公司（Origin Energy Ltd．）周二在一份聲明中表示，該汽船在昆士蘭州柯蒂斯島澳大利亞太平洋液化天然氣設(shè)施（APLNG）的泊位失去動力，目前無法離開。根據(jù)船舶跟蹤數(shù)據(jù)，該油輪為中能青島號（CESI Qing Dao），目前停泊在APLNG，原計劃駛往中國溫州。

　　該公司表示，每次只有一艘液化天然氣船能夠停靠在液化天然氣設(shè)施上，因此，在情況得到解決之前，無法為其它船只裝載貨物。另外，截至6月份的本財年，該公司有兩批貨物的交貨計劃被推遲，預(yù)計其它發(fā)貨也將受到影響。

　　康菲石油公司負(fù)責(zé)運(yùn)營該設(shè)施，通常每三天裝載一艘液化天然氣出口船，其在另一份聲明中表示，“我們已經(jīng)評估并規(guī)劃了各種方案，以便在情況得到解決的同時，通過APLNG設(shè)施最好地管理供應(yīng)——這包括根據(jù)需要推遲所有貨物的運(yùn)輸。”

　　過去一個月，北亞的液化天然氣價格維持在每百萬英熱單位16美元，約為前兩年水平的一半，但仍高于五年季節(jié)性平均水平，盡管歐洲庫存空前增加。

　　據(jù)貿(mào)易商稱，APLNG所有者之一中石化本周正在聯(lián)系供應(yīng)商，以檢查能否及時向中國運(yùn)送貨物。然而，貿(mào)易商補(bǔ)充說，由于該地區(qū)進(jìn)入冬季的需求仍然相對疲軟，因此可能不會急于尋找替代。中海油提出，可以出售一月份從另一家澳大利亞液化天然氣工廠發(fā)貨的貨物。

　　目前黑海發(fā)生風(fēng)暴和惡劣天氣，克里米亞半島、烏克蘭和俄羅斯部分地區(qū)發(fā)生停電和能源碼頭終端停運(yùn)，加之對俄羅斯天然氣的潛在額外限制，可能會加劇價格波動，并惡化全球液化天然氣供應(yīng)風(fēng)險。