據(jù)知情人士透露，西門子股份公司正在考慮戰(zhàn)略選擇，包括出售處在掙扎邊緣的大型燃?xì)廨啓C(jī)業(yè)務(wù)，潛在收購方估計(jì)為日本三菱日立系統(tǒng)有限公司，以后世界的三大燃?xì)廨啓C(jī)制造商可能將是：美國GE、日本三菱和中國上海電氣。
西門子發(fā)言人表示，該公司不對市場猜測發(fā)表任何評論。不過西門子大型燃?xì)廨啓C(jī)收益下滑已經(jīng)成了不爭的事實(shí)，彭博社的分析師SimonToennessen認(rèn)為今年燃機(jī)的營收會在55億歐元（約合65億美元），并表示出售該業(yè)務(wù)將是“股東的最佳選擇。”該消息傳出后，西門子股價上漲了2.7%至118.96歐元，西門子市值為1011億歐元。
去年11月份，西門子宣布在發(fā)電和天然氣部門裁減6900個工作崗位并關(guān)閉一些工廠后，對該公司燃?xì)廨啓C(jī)業(yè)務(wù)的討論就開始爆發(fā)起來。西門子在柏林，弗吉尼亞州夏洛茨維爾和瑞典Finspong生產(chǎn)大型燃?xì)廨啓C(jī)，但隨著全球能源行業(yè)向風(fēng)能和太陽能等可再生能源轉(zhuǎn)移，新建的大型化石燃料發(fā)電站正在減少，導(dǎo)致大型燃?xì)廨啓C(jī)訂單大幅減少，尋找買家變得并不容易起來，由于訂單減緩，西門子發(fā)電和天然氣部門的利潤開始下滑。
西門子首席執(zhí)行官JoeKaeser此前表示，燃?xì)廨啓C(jī)業(yè)務(wù)不屬于該公司未來工業(yè)核心的一部分。西門子其實(shí)已經(jīng)合并或剝離了其他被認(rèn)為處于邊緣地位的單位，包括將火車業(yè)務(wù)與法國競爭對手阿爾斯通進(jìn)行了合并，并在首次公開募股中剝離醫(yī)療保健部門。西門子首席財(cái)務(wù)官RalfThomas在三月份向投資者表示，他預(yù)計(jì)2018年全球大型燃?xì)廨啓C(jī)市場將下滑至100臺，比該公司之前預(yù)期的低10%。
