“燃氣鑄鐵管多是上世紀八九十年代鋪設的。”南京港華燃氣有限公司管網運行部主任李陵說，在人工煤氣時代，鑄鐵管發(fā)揮了重要作用。但隨著使用時間越來越長，特別是置換成天然氣后，鑄鐵管就暴露出了缺陷。“它接口密封用的是橡膠圈，人工煤氣是濕氣比較適合，但天然氣是干氣，這導致橡膠圈干燥、收縮甚至漏氣。”李陵說，鑄鐵管材質較脆、受壓容易斷裂，近30年使用也出現(xiàn)老化現(xiàn)象，受道路重載車輛碾壓或第三方破壞，容易造成管線泄漏，引起燃氣事故。
我市危舊燃氣管道主要指的就是鑄鐵管，且主要集中在主城六區(qū)。實際上，早在2004年，負責主城區(qū)燃氣供應的南京港華燃氣公司就啟動了危舊管網改造工作。“每年一般改造20公里，近幾年與街巷出新整治等市政工程同步實施，增加了改造量，去年改造了40多公里。”港華燃氣公司規(guī)劃技術部經理李英說，目前主城區(qū)還有380公里的危舊燃氣管道在運行，其中三分之一為市政道路下埋設的中壓管道，三分之二為小區(qū)內的低壓管道。
為了保障燃氣管網安全運行，根據省政府相關文件要求，2019年底前，我市要完成所有危舊燃氣管道的改造。據市建委相關人士介紹，接下來的4年，我市將大力推進危舊燃氣管網的改造，用更耐壓、更安全的PE管、鋼管代替目前使用的鑄鐵管。其中今年主城區(qū)就計劃改造80公里，風險等級高的優(yōu)先實施改造。“現(xiàn)在主城區(qū)中壓管道供氣壓力分A、B兩個等級，中壓A為0.4兆帕，中壓B為0.1兆帕。”李英介紹，危舊管網全部改造完成后，如果有需要，中壓管道供氣壓力可以全部提升至0.4兆帕。這樣一來，在用氣高峰或天然氣用戶增加的情況下，可以更好地保證居民用氣。
記者了解到，我市危舊燃氣管網改造要如期順利推進，有一定難度，還需突破一些制約，包括爭取市民的理解和支持、加快相關審批流程、籌措資金等等。“改造時我們一般會選擇下午短時停氣、對接新管，所以對居民用氣影響不大。”李陵說，對于路面開挖帶來的出行影響，港華燃氣公司將加強宣傳與溝通，爭取市民支持。市建委相關人士表示，我市計劃成立“危舊燃氣管道改造工程領導小組”，今后有望開設綠色審批通道，按照全年改造計劃各部門聯(lián)合審批，全力推進危舊燃氣管道改造。 來源：南京日報
