輕烴燃氣已被確定為我國第四代城市新型燃氣，利用價值正在凸現(xiàn)。如果把國內(nèi)輕烴資源全部利用起來，相當(dāng)于又建一個西氣東輸工程，意義不可小視?！ √岬匠鞘腥細?，首先會想到人工煤氣、液化石油氣和天然氣。如今，一種新型燃氣正越來越受到政府部門的重視和倡導(dǎo)，它就是輕烴。作為城市燃氣的重要補充，輕烴燃氣已被建設(shè)部確定為我國第四代城市新型燃氣。目前，中國城市燃氣協(xié)會正在加緊編制輕烴混空氣(簡稱混空輕烴)燃氣的行業(yè)標準，使混空輕烴燃氣的生產(chǎn)、運儲和使用“有法可依”，進一步加強技術(shù)安全，促進混空輕烴燃氣的良好發(fā)展。
專家指出，輕烴資源的綜合利用不僅可以有效緩解我國能源緊張的嚴峻形勢，而且對國家大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，提高資源綜合利用率，落實節(jié)能減排工作方案，實現(xiàn)“十一五”規(guī)劃目標具有重要意義。
用氣缺口激增
建設(shè)部輕烴混合燃氣制定標準的主編張榕林教授介紹，人工煤氣、液化石油氣和天然氣是我國城市燃氣的三種主要來源。目前，我國使用人工煤氣的城市約占全國城市的20%左右。由于人工煤氣投資大、建設(shè)周期長、污染嚴重、一氧化碳嚴重超標，已被國家列為限制發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。
我國城鎮(zhèn)燃氣主要是液化氣。我國液化氣以平均每年22.8%的速度遞增，隨著環(huán)保要求、中小城鎮(zhèn)建設(shè)的加快、液化氣在汽車及其他領(lǐng)域的應(yīng)用，供求矛盾日益增大，國家不得不依靠大量進口液化氣來緩解。
天然氣是一種被大家公認的潔凈能源。近年來隨著我國用能意識的轉(zhuǎn)變，天然氣得到迅猛發(fā)展。國家天然氣發(fā)展總體規(guī)劃中，確定在現(xiàn)有80多個已通天然氣城市的基礎(chǔ)上，到2010年增加到270個城市。本世紀中期，全國65%的城市都將通上天然氣。但是專家指出，天然氣的迅猛發(fā)展必然帶來需求上的爆炸式增長，缺口巨大。有資料顯示：預(yù)計未來15年我國天然氣消費平均增速將達11%～13%，缺口在上千億立方米，一半需依賴進口。
目前，三種城市燃氣的供應(yīng)遠遠無法滿足我國日益發(fā)展的市場需求。張榕林認為，混空輕烴燃氣的發(fā)展，正是將輕烴資源有效利用，使之氣化成為燃氣，作為我國城市燃氣的重要補充。
輕烴資源看好
據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)目前輕烴年產(chǎn)量700萬噸～1000萬噸，到2020年可能達到2000萬噸。如果把2000萬噸輕烴制成精C5約1400萬噸，再將其氣化成燃氣，相當(dāng)于200億立方米的天然氣。如按每戶每年200公斤計算，即可解決7000萬戶居民的生活用氣。
而如果將全國每年用于工業(yè)燃料的2600萬噸柴油以輕烴燃氣加以替代，等于每年為國家節(jié)約五分之一的柴油消費量。國內(nèi)市場每噸輕烴比柴油至少便宜1000元，1000萬噸輕烴替代等量柴油的直接效益至少可以達到100億元。不僅如此，由于輕烴燃料基本上沒有柴油在直接燃燒時的二次污染問題，這一舉措在環(huán)保方面的積極作用更是顯而易見。
中國城市燃氣協(xié)會副理事長王天錫認為，如果把國內(nèi)輕烴資源全部利用起來，相當(dāng)于又建一個西氣東輸工程，意義不可小視。
過去，人們對輕烴的綜臺開發(fā)利用并不充分，除了少量用于鍋爐和工業(yè)窯爐的燃料燃燒，部分用于乙烯工程外，大部分被石化企業(yè)點“天燈”燒掉。煉油廠的高大煙囪長年白白燒掉的就是輕烴，既浪費了不可再生資源，而且還造成嚴重的大氣污染。
山西億德燃氣公司的技術(shù)人員告訴記者，把C5、C6這類液態(tài)輕烴通過氣化器氣化，并按照工藝要求與一定比例的空氣混合，通過輸配管網(wǎng)送至用戶，就是輕烴混空燃氣，也就是輕烴燃氣。據(jù)權(quán)威部門檢測認定，輕烴燃氣可根據(jù)不同終端用戶的熱值要求調(diào)整燃氣數(shù)值范圍，熱能利用效率在95%以上，高于柴油20%。
這種新型的燃氣可在廣泛的領(lǐng)域中應(yīng)用，不受地域、氣候環(huán)境影響限制，既可作為管道煤氣、天然氣供應(yīng)緊張時的補充氣源混配使用，也可添加到尚未被利用作為管道煤氣的工礦企業(yè)余氣或其他煤制氣，組成混合燃氣使用，亦可作為無法實施管道煤氣、天然氣供應(yīng)地區(qū)的主流氣源，使用戶完全擺脫對市政燃氣管網(wǎng)的依賴?？梢栽谌魏未蟆⒅?、小城市或城鎮(zhèn)偏遠地區(qū)實施，以自身循環(huán)的方式，獨立形成區(qū)域管道化供氣網(wǎng)絡(luò)。尤其對于未來幾十年里天然氣輸送不到的300多座城市、1600多個縣以及位于市政管道輸送半徑之外，又不允許燃煤的住宅小區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、高速公路服務(wù)區(qū)和部隊營區(qū)等用氣對象，具有特別實用的推廣價值。
另據(jù)市場調(diào)查，國內(nèi)輕烴燃料的售價一般比液化石油氣低500～600元/噸，最高不超過800元/噸，投資成本相比液化石油天然氣要小得多，供應(yīng)規(guī)模靈活，供氣場所占地少，制氣過程不會污染環(huán)境，具有明顯的經(jīng)濟性。
配套政策到位
安全可靠又經(jīng)濟實惠的輕烴利用技術(shù)，讓沉寂終年的輕烴得以還原其優(yōu)質(zhì)燃料的本質(zhì)。然而專家指出，輕烴雖有萬般優(yōu)點，卻并不易馴服。其組分多達上百種，在不同的油氣田產(chǎn)出的輕烴各自擁有不同臨界點的飽和蒸汽壓。因此，從液態(tài)輕烴到輕烴燃氣，從制氣到輸配，對技術(shù)的要求非常高，稍不留神就會變回液態(tài)。張榕林介紹，確保輕烴燃氣按照國家標準在終端燃氣具上穩(wěn)定燃燒，是輕烴燃氣技術(shù)的基本著力點，特別是冬季氣候寒冷的北方地區(qū)，制氣和輸配輕烴到燃燒點之前的“結(jié)露”現(xiàn)象是橫亙在輕烴燃氣研發(fā)者面前的一大難題。這一難題竟讓輕烴資源在十多年內(nèi)走過了從一哄而上到禁止，再到技術(shù)創(chuàng)新進而推廣的崎嶇不平之路。
早在上世紀90年代，輕烴制燃氣的價值就被看好，全國曾經(jīng)先后有700多家企業(yè)躍躍欲試。但因為突破不了這道難關(guān)，達不到國家標準，頻頻引發(fā)事故，于是，國家有關(guān)部門在1995年明令禁止輕烴燃氣的使用，一哄而起的這一行業(yè)迅速萎縮。
在此后的十余年里，輕烴燃氣一直謹小慎微地前行。一些存活下來的有研發(fā)力量的企業(yè)，如山西億德燃氣公司、內(nèi)蒙古曄路盛燃氣公司等企業(yè)一直堅持不懈地攻克著技術(shù)難關(guān)。經(jīng)歷了六代革新，如今這些企業(yè)已形成了成熟的混空輕烴燃氣技術(shù)，不管來自哪個油田或化工廠的原料，都可以無須二次加工，直接制氣。
輕烴的利用價值再次被關(guān)注。2003年，國家發(fā)改委、財政部、國家稅務(wù)總局輕烴列入《資源綜合利用目錄》，2005年又將輕烴列為《國家鼓勵發(fā)展資源綜合利用和環(huán)境保護技術(shù)》的重點工程。
2006年3月，當(dāng)初頒發(fā)限令的國家發(fā)改委、建設(shè)部、公安部消防總局、國家技術(shù)監(jiān)督局、中國城市燃氣協(xié)會和國家環(huán)?？偩终綄⑤p烴燃氣確定為“第四代城市燃氣”。專家一致認為混空輕烴燃氣的組分、閃點、燃點等已符合城市燃氣的要求，可以作為城市燃氣的重要補充。
目前，國內(nèi)已形成了成熟的混空輕烴技術(shù)，并在部分城市的住宅小區(qū)、學(xué)校、飯店及高速公路服務(wù)區(qū)得到成功的應(yīng)用。全國建有近百座輕烴混氣站，遍布在廣東、四川、山東、山西、內(nèi)蒙古、遼寧等十多個省市區(qū)。世界自然遺產(chǎn)湖南省張家界武陵源風(fēng)景區(qū)的星級賓館經(jīng)過輕烴化改造，燃料支出降低了25%～30%。
由于輕烴應(yīng)用于工業(yè)和民用燃氣的時間短，目前還未形成規(guī)模市場。全國政協(xié)委員夏日認為，要想大規(guī)模推廣輕烴燃氣技術(shù)，必須有來自決策部門的強力支持。很多業(yè)內(nèi)人士也呼吁有關(guān)部門應(yīng)盡快出臺相關(guān)更為具體的鼓勵措施，各級政府也應(yīng)在產(chǎn)業(yè)和能源規(guī)劃中明確配套政策，從而使輕烴燃氣這一新興清潔能源快速健康的成長。
專家指出，輕烴資源的綜合利用不僅可以有效緩解我國能源緊張的嚴峻形勢，而且對國家大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，提高資源綜合利用率，落實節(jié)能減排工作方案，實現(xiàn)“十一五”規(guī)劃目標具有重要意義。
用氣缺口激增
建設(shè)部輕烴混合燃氣制定標準的主編張榕林教授介紹，人工煤氣、液化石油氣和天然氣是我國城市燃氣的三種主要來源。目前，我國使用人工煤氣的城市約占全國城市的20%左右。由于人工煤氣投資大、建設(shè)周期長、污染嚴重、一氧化碳嚴重超標，已被國家列為限制發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。
我國城鎮(zhèn)燃氣主要是液化氣。我國液化氣以平均每年22.8%的速度遞增，隨著環(huán)保要求、中小城鎮(zhèn)建設(shè)的加快、液化氣在汽車及其他領(lǐng)域的應(yīng)用，供求矛盾日益增大，國家不得不依靠大量進口液化氣來緩解。
天然氣是一種被大家公認的潔凈能源。近年來隨著我國用能意識的轉(zhuǎn)變，天然氣得到迅猛發(fā)展。國家天然氣發(fā)展總體規(guī)劃中，確定在現(xiàn)有80多個已通天然氣城市的基礎(chǔ)上，到2010年增加到270個城市。本世紀中期，全國65%的城市都將通上天然氣。但是專家指出，天然氣的迅猛發(fā)展必然帶來需求上的爆炸式增長，缺口巨大。有資料顯示：預(yù)計未來15年我國天然氣消費平均增速將達11%～13%，缺口在上千億立方米，一半需依賴進口。
目前，三種城市燃氣的供應(yīng)遠遠無法滿足我國日益發(fā)展的市場需求。張榕林認為，混空輕烴燃氣的發(fā)展，正是將輕烴資源有效利用，使之氣化成為燃氣，作為我國城市燃氣的重要補充。
輕烴資源看好
據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)目前輕烴年產(chǎn)量700萬噸～1000萬噸，到2020年可能達到2000萬噸。如果把2000萬噸輕烴制成精C5約1400萬噸，再將其氣化成燃氣，相當(dāng)于200億立方米的天然氣。如按每戶每年200公斤計算，即可解決7000萬戶居民的生活用氣。
而如果將全國每年用于工業(yè)燃料的2600萬噸柴油以輕烴燃氣加以替代，等于每年為國家節(jié)約五分之一的柴油消費量。國內(nèi)市場每噸輕烴比柴油至少便宜1000元，1000萬噸輕烴替代等量柴油的直接效益至少可以達到100億元。不僅如此，由于輕烴燃料基本上沒有柴油在直接燃燒時的二次污染問題，這一舉措在環(huán)保方面的積極作用更是顯而易見。
中國城市燃氣協(xié)會副理事長王天錫認為，如果把國內(nèi)輕烴資源全部利用起來，相當(dāng)于又建一個西氣東輸工程，意義不可小視。
過去，人們對輕烴的綜臺開發(fā)利用并不充分，除了少量用于鍋爐和工業(yè)窯爐的燃料燃燒，部分用于乙烯工程外，大部分被石化企業(yè)點“天燈”燒掉。煉油廠的高大煙囪長年白白燒掉的就是輕烴，既浪費了不可再生資源，而且還造成嚴重的大氣污染。
山西億德燃氣公司的技術(shù)人員告訴記者，把C5、C6這類液態(tài)輕烴通過氣化器氣化，并按照工藝要求與一定比例的空氣混合，通過輸配管網(wǎng)送至用戶，就是輕烴混空燃氣，也就是輕烴燃氣。據(jù)權(quán)威部門檢測認定，輕烴燃氣可根據(jù)不同終端用戶的熱值要求調(diào)整燃氣數(shù)值范圍，熱能利用效率在95%以上，高于柴油20%。
這種新型的燃氣可在廣泛的領(lǐng)域中應(yīng)用，不受地域、氣候環(huán)境影響限制，既可作為管道煤氣、天然氣供應(yīng)緊張時的補充氣源混配使用，也可添加到尚未被利用作為管道煤氣的工礦企業(yè)余氣或其他煤制氣，組成混合燃氣使用，亦可作為無法實施管道煤氣、天然氣供應(yīng)地區(qū)的主流氣源，使用戶完全擺脫對市政燃氣管網(wǎng)的依賴?？梢栽谌魏未蟆⒅?、小城市或城鎮(zhèn)偏遠地區(qū)實施，以自身循環(huán)的方式，獨立形成區(qū)域管道化供氣網(wǎng)絡(luò)。尤其對于未來幾十年里天然氣輸送不到的300多座城市、1600多個縣以及位于市政管道輸送半徑之外，又不允許燃煤的住宅小區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、高速公路服務(wù)區(qū)和部隊營區(qū)等用氣對象，具有特別實用的推廣價值。
另據(jù)市場調(diào)查，國內(nèi)輕烴燃料的售價一般比液化石油氣低500～600元/噸，最高不超過800元/噸，投資成本相比液化石油天然氣要小得多，供應(yīng)規(guī)模靈活，供氣場所占地少，制氣過程不會污染環(huán)境，具有明顯的經(jīng)濟性。
配套政策到位
安全可靠又經(jīng)濟實惠的輕烴利用技術(shù)，讓沉寂終年的輕烴得以還原其優(yōu)質(zhì)燃料的本質(zhì)。然而專家指出，輕烴雖有萬般優(yōu)點，卻并不易馴服。其組分多達上百種，在不同的油氣田產(chǎn)出的輕烴各自擁有不同臨界點的飽和蒸汽壓。因此，從液態(tài)輕烴到輕烴燃氣，從制氣到輸配，對技術(shù)的要求非常高，稍不留神就會變回液態(tài)。張榕林介紹，確保輕烴燃氣按照國家標準在終端燃氣具上穩(wěn)定燃燒，是輕烴燃氣技術(shù)的基本著力點，特別是冬季氣候寒冷的北方地區(qū)，制氣和輸配輕烴到燃燒點之前的“結(jié)露”現(xiàn)象是橫亙在輕烴燃氣研發(fā)者面前的一大難題。這一難題竟讓輕烴資源在十多年內(nèi)走過了從一哄而上到禁止，再到技術(shù)創(chuàng)新進而推廣的崎嶇不平之路。
早在上世紀90年代，輕烴制燃氣的價值就被看好，全國曾經(jīng)先后有700多家企業(yè)躍躍欲試。但因為突破不了這道難關(guān)，達不到國家標準，頻頻引發(fā)事故，于是，國家有關(guān)部門在1995年明令禁止輕烴燃氣的使用，一哄而起的這一行業(yè)迅速萎縮。
在此后的十余年里，輕烴燃氣一直謹小慎微地前行。一些存活下來的有研發(fā)力量的企業(yè)，如山西億德燃氣公司、內(nèi)蒙古曄路盛燃氣公司等企業(yè)一直堅持不懈地攻克著技術(shù)難關(guān)。經(jīng)歷了六代革新，如今這些企業(yè)已形成了成熟的混空輕烴燃氣技術(shù)，不管來自哪個油田或化工廠的原料，都可以無須二次加工，直接制氣。
輕烴的利用價值再次被關(guān)注。2003年，國家發(fā)改委、財政部、國家稅務(wù)總局輕烴列入《資源綜合利用目錄》，2005年又將輕烴列為《國家鼓勵發(fā)展資源綜合利用和環(huán)境保護技術(shù)》的重點工程。
2006年3月，當(dāng)初頒發(fā)限令的國家發(fā)改委、建設(shè)部、公安部消防總局、國家技術(shù)監(jiān)督局、中國城市燃氣協(xié)會和國家環(huán)?？偩终綄⑤p烴燃氣確定為“第四代城市燃氣”。專家一致認為混空輕烴燃氣的組分、閃點、燃點等已符合城市燃氣的要求，可以作為城市燃氣的重要補充。
目前，國內(nèi)已形成了成熟的混空輕烴技術(shù)，并在部分城市的住宅小區(qū)、學(xué)校、飯店及高速公路服務(wù)區(qū)得到成功的應(yīng)用。全國建有近百座輕烴混氣站，遍布在廣東、四川、山東、山西、內(nèi)蒙古、遼寧等十多個省市區(qū)。世界自然遺產(chǎn)湖南省張家界武陵源風(fēng)景區(qū)的星級賓館經(jīng)過輕烴化改造，燃料支出降低了25%～30%。
由于輕烴應(yīng)用于工業(yè)和民用燃氣的時間短，目前還未形成規(guī)模市場。全國政協(xié)委員夏日認為，要想大規(guī)模推廣輕烴燃氣技術(shù)，必須有來自決策部門的強力支持。很多業(yè)內(nèi)人士也呼吁有關(guān)部門應(yīng)盡快出臺相關(guān)更為具體的鼓勵措施，各級政府也應(yīng)在產(chǎn)業(yè)和能源規(guī)劃中明確配套政策，從而使輕烴燃氣這一新興清潔能源快速健康的成長。
