汽車使用壓縮天然氣，不僅可以減輕大氣污染，更能免除排隊(duì)加油之苦，還比其他燃料便宜，你能不用嗎？今天，長沙市公用事業(yè)管理局局長黃吉邦呼吁社會推廣使用CNG，為建設(shè)長沙“兩型社會”做貢獻(xiàn)。
　　
　　黃吉邦同時透露，目前，長沙將加大推廣汽車使用CNG的力度，年內(nèi)將建20座左右的CNG加氣站，以保證滿足1000臺公交車、2500臺的士的加氣需求。
　　
　　壓縮天然氣：國家重點(diǎn)推廣的清潔能源產(chǎn)品
　　
　　CNG屬于國家目前重點(diǎn)推廣的清潔能源產(chǎn)品之一。可以作為汽油、柴油的替代燃料，可使排放的尾氣不含硫化物和鉛，同時碳?xì)浠衔锏呐欧帕繙p少60%，氮氧化合物排放量減少70%，一氧化氮的排放量減少80%。目前，許多國家已將發(fā)展天然氣汽車作為減輕大氣污染的重要手段。
　　
　　據(jù)長沙市鑫能車用燃?xì)夤咎峁┑馁Y料稱，汽車改用CNG，燃料費(fèi)一般可節(jié)省40%。對于出租車來說，這比使用汽油節(jié)約成本約100元/天。
　　
　　據(jù)劉先友介紹，津湘出租汽車公司現(xiàn)有出租車384臺，目前已更換160多臺的士使用CNG。車輛進(jìn)入新一輪經(jīng)營期后將全部使用CNG。
　　
　　據(jù)朱斌介紹，1公升油釋放的能量等于1立方CNG釋放的能量，但1公升油需要4.7元，1立方CNG只要3.2元，“價(jià)格優(yōu)勢顯而易見。”
　　
　　CNG供不應(yīng)求
　　
　　盡管CNG顯示出了獨(dú)特的優(yōu)越性能，但矛盾還是無法忽略。
　　
　　“現(xiàn)在主要是CNG加氣站太少了。”劉先友說，作為長沙市最早推廣CNG的出租車公司，他“最有發(fā)言權(quán)”。
　　
　　與湖南龍?bào)J巴士、湖南巴士、長沙津湘出租車等多家公司保持良好合作的長沙市鑫能車用燃?xì)夤荆悄壳伴L沙市唯一一家建成加氣母站、加氣子站并投入運(yùn)營的企業(yè)。公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前公司已建成星沙母站（兼加氣站）一座、油氣合建站兩座，改裝廠一座，日加氣量已將近3.5萬m³。
　　
　　“目前，長沙萬家麗油氣合建站、長沙河西西城油氣合建站正在建設(shè)中，7月份前可投入使用。”公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱。
　　
　　“要等CNG加氣站建起來后，龍?bào)J巴士將會加大推廣CNG的力度。”劉先友說。
　　
　　長沙分三階段推廣CNG
　　
　　“長沙推廣CNG，將分為三個階段。”今天，長沙市公用事業(yè)管理局局長黃吉邦在接受采訪時說，“示范階段、推廣階段、普及階段。”
　　
　　黃吉邦列出了時間表：從現(xiàn)在至明年上半年為示范階段，長沙將建20座左右的CNG加氣站，以滿足1000臺公交車、2500臺的士的加氣需求；2009年后兩三年內(nèi)為推廣階段，長沙將適當(dāng)向公務(wù)車輛等推廣CNG；此后為全面普及階段，屆時向社會推廣普及CNG。
　　
　　“現(xiàn)在，湖南巴士還沒推廣CNG。”湖南巴士機(jī)務(wù)部經(jīng)理唐永寧提醒說，“推廣CNG，價(jià)格要合理，加氣得方便，技術(shù)需過關(guān)。”