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浙江燃氣五十年薪火相傳 一部白手起家的“創(chuàng)業(yè)史”

字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-11-04  來源:錢江晚報  瀏覽次數(shù):401
 開欄語:1974年1月3日,杭州市液化氣煤氣站籌建組正式掛牌,開啟浙江城鎮(zhèn)燃氣事業(yè)篇章。今年底,隨著舟山嵊泗縣完成通氣,屆時浙江90個縣(市、區(qū))將實現(xiàn)天然氣全覆蓋。至此,浙江進入全域天然氣時代。從老灶頭、煤餅爐、瓶裝氣到管道煤氣、清潔能源天然氣,五十年彈指一揮間。浙江燃氣的五十年,從一輛舊吉普車、一輛三輪車白手起家,到如今成為走在全國前列的“排頭兵”,是一部浙江燃氣人“吃盡千辛萬苦,克服千難萬險,服務(wù)千家萬戶”的奮斗史。今天起,潮新聞·錢江晚報推出“‘浙’里燃情 五十‘煥’新”專欄,記錄浙江燃氣一個個歷史瞬間、發(fā)展軌跡及輝煌成就,展望浙江燃氣為美好生活服務(wù)的前景。
 

浙江燃氣事業(yè)是在杭州一間借來的辦公室開始的,起初的家當僅僅一輛舊吉普車、一輛三輪車。
籌建之初大家開著舊吉普車去上海煉油廠拉煤氣,一次只能裝三四只鋼瓶。
那時,人們對液化氣這一新鮮事物還有些恐懼和擔憂,供氣站一家家上門,苦口婆心推銷。當液化氣的其用途和便捷性被人們廣泛熟知以后,一下子成了香餑餑,當時甚至有“兩只液化氣瓶可以換一套房”的說法。與此同時,一些燃氣發(fā)展史上有意思的場景,也留在了老燃氣人的記憶中。
為運燃氣
30多個壯小伙上陣“拉火車”
1974年1月21日,杭州市建設(shè)局首批100戶人家收到了供氣站送來的液化氣和灶具。第一批液化氣用戶試燒成功,浙江燃氣的藍色火苗正式在杭州點燃。
隨后,寧波、紹興、舟山、嘉興等地區(qū)紛紛開始燃氣的籌建工作。1977年3月寧波液化氣石油氣站籌建組成立,第二年7月增掛了“寧波市煤氣公司”的牌子,到了1979年初,城區(qū)第一批供應(yīng)站開業(yè)并開始供應(yīng)燃氣。
 

上世紀70年代末,寧波街頭巷尾,市民仍普遍使用“蜂窩煤”
后來,液化氣的身價和需求均迅速增加,從外地拉鋼瓶回來已經(jīng)滿足不了需求,浙江各地燃氣人積極尋找應(yīng)對的方法。
1976年,位于杭州市中山北路北端的杭州市區(qū)第一液化氣灌裝場一期工程投運;紹興1978年開始除了建設(shè)液化氣臥罐、球罐以及相應(yīng)的罐裝設(shè)施之外,還大力興建液化石油氣基地;嘉興在市政府批準下成立煤氣公司,此后機關(guān)事務(wù)管理局、電力局、毛紡織總廠等單位也陸續(xù)建起液化石油氣站供應(yīng)本單位職工。
 

1985年6月,紹興市第一家液化氣儲罐建成通氣,紹興第一代煤氣人合影。
“裝著液化氣的火車是人力來拉的。”原杭州百江液化氣公司常務(wù)副總經(jīng)理張洪華從1981年進入燃氣行業(yè),在他的記憶中,這樣一幕始終揮之不去。
當時,液化石油氣進入浙江的方式,有汽車槽車和火車槽車兩種。汽車便捷,火車時效性稍差些,但是一節(jié)車廂就能抵上好幾輛汽車運輸?shù)牧俊?/span>
“杭州第二罐裝場距離杭州火車北站一公里左右,也是浙江唯一擁有專用線的罐裝場,只是從棧橋到球罐卸液,最后30米需要人推過去。”張洪華說。
彼時辦公室主任一招呼,三四十號壯小伙齊刷刷沖向鐵軌,有人拿著鐵桿撬動輪子,有人使勁推著車廂,裝著液化石油氣槽罐的火車車廂,在整齊劃一吆喝聲中一點點前進。
浙江的燃氣事業(yè)如同推火車一般,克服千難萬險,也一路高歌猛進,服務(wù)千家萬戶。
1990年7月,浙江省11個地市已經(jīng)先后組建起液化石油氣經(jīng)營企業(yè),浙江全面進入液化石油氣時代。
管道聚網(wǎng)成環(huán)
全域天然氣時代到來
從瓶裝液化氣供應(yīng)為主,到管道煤氣與瓶裝液化氣并存,隨著“西氣東輸”天然氣入浙,東海天然氣上岸,替代了人工煤氣,現(xiàn)在的浙江是天然氣、液化石油氣兩種氣源,多種輸配方式共存共榮的局面。
1984年前后,杭州、紹興、舟山、寧波、富陽(現(xiàn)杭州富陽區(qū))五個城市開始管道煤氣的論證調(diào)研工作。1989年12月,紹興市人工煤氣首期工程建成點火,隨著第一團火苗的跳出,紹興成為全省首個開通管道煤氣的地級市。
1991年8月,杭州煤制氣廠及相關(guān)管道建設(shè)落成,開始對外經(jīng)營供氣;9月舟山市管道煤氣順利通氣,提前110天完成任務(wù)。
 

1991年9月18日,舟山管道煤氣提前通氣。圖為投入使用的舟山市煤氣公司氣柜
從籌建到通氣,各地燃氣人做出了巨大的努力和堅持。杭州天然氣公司總工程師沈曉東記得杭州人工煤氣正式投產(chǎn)那天,是老廠長李恒敬女兒生日,“李廠長那時候是總指揮,一直在通氣現(xiàn)場,那天可以說是‘雙喜臨門’。”
 

上世紀九十年代,杭州人工煤氣管道跨越運河。
為迎接天然氣到來,有些城市還經(jīng)歷過“空混氣”(即代天然氣)的階段。比如杭州在正式開通天然氣的前兩年里,部分用戶家里用的是空混氣,“管道煤氣和天然氣熱值和使用的灶具不一樣,為了天然氣入杭之后能第一時間用上,要提前改造管道,儲備一批天然氣用戶。”沈曉東說。
到2005年8月1日,杭州原本管道人工煤氣區(qū)域的用戶全部轉(zhuǎn)換成管道天然氣用戶,管道液化氣用戶也陸陸續(xù)續(xù)轉(zhuǎn)換成天然氣用戶。
目前浙江的燃氣供應(yīng),城市以管道天然氣為主、大部分鄉(xiāng)村以液化石油氣為主的氣源結(jié)構(gòu)基本定型。
 

2004年7月31日,杭州市“天然氣進杭通氣點火儀式”在余杭崇賢天然氣北門站舉行
深化能源綠色轉(zhuǎn)型
燃氣為美好生活賦能
燃氣,如今已經(jīng)和居民日常生活密不可分。它不僅僅是用來做飯的燃料,隨著管道天然氣的普及,更具象化著人們對美好生活的追求。
這一份便捷和美好,離不開浙江燃氣行業(yè)五十年來打下的堅實基礎(chǔ)。
沈曉東提到,去年寒潮來臨之際,杭州天然氣用氣量最高的一天,一下子沖上了900萬立方,夏季平時在100萬立方左右,“天氣一下子變冷,很多用戶家里把地暖墻暖開起來了。”
用氣量猛增,居民生活未曾受到絲毫影響,這得益于近年來浙江省密集出臺的相關(guān)政策來推進天然氣市場化改革,比如杭州已經(jīng)形成“一環(huán)網(wǎng)、四支線”的高壓供氣網(wǎng)。寧波早在2014年就實現(xiàn)高壓天然氣環(huán)網(wǎng)閉環(huán),成為省內(nèi)首個天然氣“繞城高速”全線貫通的城市。
 

2013年1月24日,原杭州煤制氣廠7.5萬方X2濕式氣柜退役,時任杭燃集團領(lǐng)導(dǎo)與老領(lǐng)導(dǎo)及職工代表在氣柜前合影
燃氣管道建好了,來自東海氣田、塔里木盆地、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、四川等地的天然氣正在經(jīng)過高中低壓管道進入千家萬戶。今年10月24日上午,新奧舟山LNG接收站碼頭上,今年第30艘裝運進口LNG的船舶“SERI DAMAI”輪遠道而來,船上的16.45萬立方米液化天然氣通過4條卸料臂經(jīng)過管道傳輸?shù)絻拗小?/span>
新奧舟山LNG接收站項目是國家能源局核準的第一個民營企業(yè)投資的大型LNG接收站項目。之后,這些能夠供50萬戶家庭使用1年、能減少碳排放26萬噸的天然氣,會隨著81公里甬舟海底管道匯入省級天然氣管網(wǎng),作為浙江省網(wǎng)引進的“第八大氣源”一起保障浙江燃氣安全。
 

2018年8月7日,新奧舟山LNG接收站實現(xiàn)了首艘LNG船舶接卸
在“八八戰(zhàn)略”指引下,近二十年來,浙江大力推進“綠色浙江”建設(shè),積極出臺相關(guān)政策,推動城鎮(zhèn)燃氣領(lǐng)域以市場化為核心的系列改革,各地逐漸進入規(guī)范有序發(fā)展階段。
全省各地吸引了新奧燃氣、港華燃氣、華潤燃氣、中石油昆侖燃氣等優(yōu)質(zhì)燃氣企業(yè),和本地國有企業(yè)一起推動浙江城鎮(zhèn)燃氣供應(yīng)能力提升和效率提高。
“杭州百江”模式就是其中一個典型的案例。杭州百江能源公司運營的瓶裝氣已經(jīng)實現(xiàn)“統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一電話、統(tǒng)一安檢”,這套“安全化、專業(yè)化、標準化”運營模式已經(jīng)走出杭州,在紹興嵊州、安徽淮南“復(fù)制”成功,未來想必能夠在更多區(qū)域?qū)崿F(xiàn)跨區(qū)域發(fā)展。
如今,不管居住在例如嵊泗這樣的島嶼還是下姜村等農(nóng)村地區(qū),都享受著燃氣事業(yè)發(fā)展帶來的便捷,鎮(zhèn)鎮(zhèn)通、村村通的地方也越來越多。
未來,企業(yè)也不僅僅只是供氣。按照國家“雙碳”戰(zhàn)略,包括杭燃集團在內(nèi)的城燃企業(yè)正在持續(xù)深化能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型,成為“綜合能源服務(wù)商”,開啟燃氣行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈拓展,力爭打造成“一城一網(wǎng)一企”浙江范式樣本。
 
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