克里姆林宮抨擊這一決定，這給仍購(gòu)買俄羅斯天然氣的歐洲國(guó)家?guī)?lái)了不確定性。
以下是我們所知道的，以及它可能意味著什么：
過(guò)境協(xié)議
盡管俄羅斯與烏克蘭在2022年爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，烏克蘭仍允許俄羅斯天然氣過(guò)境其領(lǐng)土輸送至歐洲。
這項(xiàng)協(xié)議在經(jīng)濟(jì)上對(duì)雙方都有利，但基輔卻積極打擊俄羅斯的能源基礎(chǔ)設(shè)施，并抨擊購(gòu)買俄羅斯能源的國(guó)家為俄方提供資金。
澤連斯基本周說(shuō)，不會(huì)延長(zhǎng)2019年達(dá)成的俄天然氣過(guò)境烏克蘭輸往歐洲的協(xié)議。該協(xié)議將于2024年底到期。
烏克蘭石油天然氣公司、烏克蘭天然氣運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)公司和俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司簽署的合同規(guī)定，2020年的“最低過(guò)境量”為650億立方米天然氣，2021-2024年每年的最低過(guò)境量為400億立方米。
澤連斯基當(dāng)時(shí)對(duì)這項(xiàng)協(xié)議表示歡迎，稱這將為基輔帶來(lái)至少70億美元的收入。
在俄烏沖突爆發(fā)后，由于歐盟減少進(jìn)口和基輔關(guān)閉了俄羅斯天然氣的兩個(gè)入口之一，過(guò)境量驟降。
俄羅斯在2023年過(guò)境烏克蘭輸送的天然氣為146億立方米，而2021年為416億立方米。
在新冠疫情暴發(fā)前，每年的過(guò)境量通常超過(guò)800億立方米。
歐洲依賴
自俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，歐洲從俄羅斯進(jìn)口的天然氣減少了90%以上，而從美國(guó)、阿塞拜疆和阿爾及利亞進(jìn)口的天然氣激增。
但由于地理位置的原因，個(gè)別國(guó)家仍然嚴(yán)重依賴俄羅斯。例如，歐盟稱，2023年從俄羅斯進(jìn)口的天然氣分別占斯洛伐克和奧地利天然氣進(jìn)口量的69%和60%。
布魯塞爾說(shuō)，那些將受到終止過(guò)境烏克蘭輸送天然氣的行動(dòng)影響的國(guó)家有“其他供應(yīng)解決方案”。
例如，意大利已經(jīng)基本斷絕了對(duì)俄羅斯天然氣的依賴，并可能從阿爾及利亞購(gòu)買更多天然氣。
其他國(guó)家，比如內(nèi)陸國(guó)家斯洛伐克，則沒(méi)有明顯的替代選擇。
俄烏損失
俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司曾為俄羅斯政府帶來(lái)巨額收入，但自歐盟大幅減少?gòu)亩砹_斯購(gòu)買天然氣以來(lái)，該公司一直面臨財(cái)務(wù)困難。
俄羅斯《商業(yè)日?qǐng)?bào)》援引專家的話估計(jì)，失去過(guò)境烏克蘭的運(yùn)輸路線可能使該公司每年再損失55億美元，占其收入的6%。
烏克蘭目前收取約8億美元的過(guò)境費(fèi)——約占其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的0.5%，但其中大部分用于支付運(yùn)營(yíng)成本。
替代路線
過(guò)境烏克蘭的路線占俄羅斯對(duì)歐洲天然氣出口的近一半。
每天約有4200萬(wàn)立方米的天然氣通過(guò)蘇賈計(jì)量站，這是俄羅斯天然氣進(jìn)入烏克蘭的最后一個(gè)開(kāi)放入口。
本月早些時(shí)候，烏克蘭軍隊(duì)在一次令人震驚的跨境攻勢(shì)中占領(lǐng)了這條路線，該路線因此受到質(zhì)疑。但運(yùn)輸仍在繼續(xù)。
自2022年9月北溪天然氣管道發(fā)生爆炸以來(lái)，俄羅斯在增加對(duì)歐洲供應(yīng)的選擇有限。
一條主要的替代路線是“土耳其溪”天然氣管道，它將俄羅斯天然氣從黑海海底輸送到土耳其，然后通過(guò)“巴爾干溪”管道網(wǎng)輸送到保加利亞、塞爾維亞和匈牙利。
歐洲也在購(gòu)買俄羅斯的液化天然氣，但運(yùn)力受到可用港口設(shè)施、后續(xù)運(yùn)輸和貨船的限制。
烏克蘭過(guò)境路線的一個(gè)替代方案是，通過(guò)相同的管道網(wǎng)絡(luò)將天然氣從高加索地區(qū)的阿塞拜疆運(yùn)往歐洲。
澤連斯基已經(jīng)表示，他正在與能源豐富的阿塞拜疆就這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行談判，但最可行的選擇仍然是在一定程度上使用俄羅斯的基礎(chǔ)設(shè)施。
另一個(gè)選擇是俄羅斯通過(guò)土耳其路線增加供應(yīng)。
然而，盡管俄總統(tǒng)普京希望在土耳其建立一個(gè)“天然氣樞紐”，但這也面臨著運(yùn)力限制。
