該LNG船舶為NO.96 L03+薄膜型LNG運(yùn)輸船，是深圳市屬國(guó)企第一艘LNG運(yùn)輸船，為全球最大的淺水航道LNG船。該船于2021年4月28日正式開(kāi)工建造，總長(zhǎng)239米，型寬36米，運(yùn)力近8萬(wàn)立方米，預(yù)計(jì)2023年初正式交付使用。

今年以來(lái)，面對(duì)國(guó)內(nèi)嚴(yán)峻復(fù)雜的新冠疫情，深圳燃?xì)馀c滬東中華、船級(jí)社、監(jiān)造方積極溝通，緊密合作，全力攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)LNG運(yùn)輸船順利出塢，完成了LNG船舶又一重大節(jié)點(diǎn)。

滬東中華總經(jīng)理陳軍講話

滬東中華總經(jīng)理陳軍介紹，該船由滬東中華自主研發(fā)，自今年4月底復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，滬東中華迅速將抗疫模式轉(zhuǎn)換為抗疫+生產(chǎn)模式，各方團(tuán)結(jié)一致，克服重重困難，有序推進(jìn)船舶建造。下一步，滬東中華將繼續(xù)統(tǒng)籌疫情防控和安全生產(chǎn)，確保船舶如期交付。

深圳燃?xì)舛麻L(zhǎng)李真講話

深圳燃?xì)舛麻L(zhǎng)李真表示，LNG船舶的建造周期長(zhǎng)且充滿挑戰(zhàn)，希望各方繼續(xù)努力，積極克服疫情帶來(lái)的困難和影響，按照既定的時(shí)間進(jìn)度，有序推進(jìn)相關(guān)工作，同時(shí)要嚴(yán)把建造質(zhì)量關(guān)，完善細(xì)節(jié)、精益求精，確保順利完成實(shí)現(xiàn)按照合同約定的交船目標(biāo)，為推動(dòng)深圳燃?xì)飧哔|(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展、保障城市燃?xì)獍踩€(wěn)定供應(yīng)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，該船舶正式投運(yùn)后，可滿足深圳市天然氣儲(chǔ)備與調(diào)峰庫(kù)LNG運(yùn)輸需求，有效緩解運(yùn)力不足等問(wèn)題，保障深圳市天然氣安全穩(wěn)定供應(yīng)，進(jìn)一步提升深圳燃?xì)庠趪?guó)際LNG資源采購(gòu)的靈活性、多樣性和可控性。

深圳燃?xì)饫钫娑麻L(zhǎng)、張小東總裁、廖海生監(jiān)事會(huì)主席、郭加京副總裁、楊光副總裁、張文河副總裁、楊璽董事會(huì)秘書(shū)、侯濤財(cái)務(wù)總監(jiān)、邱立華總經(jīng)濟(jì)師及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人以視頻連線的方式，與滬東中華陳軍總經(jīng)理、遲本斌副總經(jīng)理、翁紅兵副總經(jīng)理、長(zhǎng)興造船左德權(quán)副總經(jīng)理等共同見(jiàn)證了LNG運(yùn)輸船出塢儀式。