國家管網(wǎng)大連LNG接收站是東北地區(qū)唯一的液化天然氣（LNG）接收站，屬國家振興東北老工業(yè)基地、建設(shè)海上油氣通道的戰(zhàn)略性工程，供氣量占東北三省天然氣消費(fèi)量的42%。根據(jù)大連LNG接收站生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃，11月份預(yù)計(jì)接卸外輸天然氣3.8億立方米，12月份預(yù)計(jì)接卸外輸天然氣8.27億立方米，將達(dá)到投產(chǎn)以來歷史最高值。這對(duì)接收站港口周轉(zhuǎn)、罐容利用和海關(guān)通關(guān)監(jiān)管時(shí)效等方面提出了更高的要求。

根據(jù)規(guī)定，油氣貨物需在口岸監(jiān)管區(qū)等待查檢結(jié)果后方可卸入岸罐或提離碼頭。受實(shí)驗(yàn)室檢測周期影響，有時(shí)需要等候2天-3天時(shí)間，這成為提速增效的最大“痛點(diǎn)”和海關(guān)攻堅(jiān)重點(diǎn)。大連自貿(mào)片區(qū)立足企業(yè)需求，聯(lián)合北良港海關(guān)，秉持優(yōu)先解決企業(yè)急、難、盼、愁問題的理念，經(jīng)過多番調(diào)研討論后，以“兩段準(zhǔn)入”改革為切入點(diǎn)，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)需求和口岸監(jiān)管區(qū)實(shí)際情況，推出了進(jìn)口LNG“轉(zhuǎn)場檢查”新模式。

在此模式下，海關(guān)依據(jù)企業(yè)進(jìn)口LNG申請需求，經(jīng)審核符合條件的，可先行卸船入境并提離至口岸監(jiān)管區(qū)以外的、具備檢查條件的場地進(jìn)行查檢作業(yè)?，F(xiàn)場查驗(yàn)、取樣送檢無異常的，方可允許進(jìn)入國內(nèi)市場銷售或使用。這一措施靈活延伸了口岸功能，實(shí)現(xiàn)了載貨船舶到港后即靠、即查、即卸。海關(guān)推出“轉(zhuǎn)場檢查”新模式以來，卸船前等待時(shí)間由原先的兩天至3天壓縮至現(xiàn)在的3小時(shí)以內(nèi)，大大提高了泊位利用率和罐容周轉(zhuǎn)速度，使LNG碼頭的作業(yè)組織更加靈活高效。

未來，隨著碳達(dá)峰碳中和工作深入推進(jìn)，東北天然氣市場成長性將更加凸顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北良港海關(guān)1月至10月共監(jiān)管進(jìn)口LNG船舶30艘（次），天然氣總輸氣量近24億立方米。