4月15日，棗莊國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、電池網(wǎng)主辦的2021第二屆下一代電池技術(shù)與市場應(yīng)用研討會召開，會議圍繞鋰電池產(chǎn)業(yè)的升級、固態(tài)電池的量產(chǎn)、燃料電池的商用、最具投資價值的下一代電池技術(shù)等熱點(diǎn)議題進(jìn)行探討。
在鋰電池技術(shù)方面，伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝表示，目前鋰電池的兩大關(guān)鍵指標(biāo)——成本和能量密度均實(shí)現(xiàn)了大幅度的改善，為電動汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。十年來，鋰離子電池價格下降了近85%，由2011年的3800元/Kwh下降到2020年的578元/Kwh；與之相反的是，鋰離子電池能量密度提升了近3倍，由2011年的80wh/kg上升到2020年的270wh/kg。 隨著成本與價格的改善，2020年，中國鋰離子電池出貨量由2014年的30.4Gwh增長到158.5Gwh，全球占比提升至53.8%。
在鋰電池技術(shù)方面，伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、中國電池產(chǎn)業(yè)研究院院長吳輝表示，目前鋰電池的兩大關(guān)鍵指標(biāo)——成本和能量密度均實(shí)現(xiàn)了大幅度的改善，為電動汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。十年來，鋰離子電池價格下降了近85%，由2011年的3800元/Kwh下降到2020年的578元/Kwh；與之相反的是，鋰離子電池能量密度提升了近3倍，由2011年的80wh/kg上升到2020年的270wh/kg。 隨著成本與價格的改善，2020年，中國鋰離子電池出貨量由2014年的30.4Gwh增長到158.5Gwh，全球占比提升至53.8%。
