LNG船舶效果圖。深圳燃氣供圖

晶報訊（記者 鄧媛）3月29日，深圳燃氣正式向滬東中華造船（集團）有限公司下訂單，訂購一艘LNG（液化天然氣）運輸船舶。作為深圳市屬國企擁有的第一艘LNG運輸船，該船有望在22個月后建成交付，屆時將大為緩解深圳市天然氣儲備與調峰庫船舶運力不足的問題。

深圳燃氣通過其全資子公司——深燃（香港）國際有限公司在香港成立控股單船公司，與滬東中華造船（集團）有限公司及中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司組成的聯(lián)合賣方簽署LNG運輸船采購合同。總投資額約1.4億美元，計劃今年4月在上海滬東中華船廠啟動建造，有望在2023年1月建成交船。該船型號為NO.96 L03+薄膜型船型，適用于江海聯(lián)運，總長239米，型寬36米，運力近8萬立方米，是全球最大的淺水航道第四代LNG船。

據(jù)悉，該LNG運輸船舶在滿負荷運行狀態(tài)下的年運力約為70萬噸，可與深圳市天然氣儲備與調峰庫以及國內(nèi)大部分現(xiàn)有接收站碼頭相匹配，適用范圍廣。深圳市天然氣儲備與調峰庫于2019年9月正式投產(chǎn)，設計年周轉量為80萬噸，可滿足深圳市7天的應急儲備。然而，由于現(xiàn)有國際市場上能與之匹配的船舶不多，上游資源采購供應面臨一定的潛在風險。

“新造LNG運輸船舶年運力可完全匹配深圳市天然氣儲備與調峰庫的碼頭和儲罐，解決調峰庫現(xiàn)有運力瓶頸問題。”深圳燃氣總裁張小東表示，此舉可進一步實現(xiàn)LNG資源的自主調配，保障供應鏈穩(wěn)定，確保深圳燃氣順利完成深圳市天然氣儲備任務。