在氫能領(lǐng)域，沒有一家國(guó)內(nèi)企業(yè)比中國(guó)石化更具有發(fā)展的底氣。

01、千座加氫站

提起中國(guó)石化，大多人率先想起的便是四處可見的加油站。在國(guó)內(nèi)超過十萬座的加油站中，有近三分之一來自于中國(guó)石化。

在這些數(shù)量龐大的加油站中，隱藏著幾座同時(shí)擁有加油、加氫功能的獨(dú)特的加油站——油氫合建站。

而就在這寥寥無幾的油氫合建站中，卻蘊(yùn)含著中國(guó)石化的一門新生意。

近日，中國(guó)石化集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組副書記馬永生表示，中國(guó)石化正在著力打造中國(guó)第一大氫能公司，加快發(fā)展以氫能為核心的新能源業(yè)務(wù)。其中明確表示，計(jì)劃到2025年在國(guó)內(nèi)布局1000座加氫站或油氫合建站。

1000座加氫站的數(shù)量，從當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀來看，無疑是一次極具規(guī)模的投入。

截至2021年底，我國(guó)建成的加氫站數(shù)量僅有118座（不含已拆除）。盡管目前在國(guó)家政策的倡導(dǎo)之下，不少企業(yè)紛紛表示計(jì)劃在國(guó)內(nèi)建設(shè)加氫站，但如此大規(guī)模地布局加氫站的企業(yè)仍然屈指可數(shù)。

那么，中國(guó)石化作為一個(gè)傳統(tǒng)的石油巨頭，為何會(huì)對(duì)加氫站乃至氫能行業(yè)表現(xiàn)出極大地?zé)崆槟兀?/p>

自根源出發(fā)，則與中國(guó)石化固有的產(chǎn)業(yè)鏈密切相關(guān)。

事實(shí)上，氫能產(chǎn)業(yè)與石油產(chǎn)業(yè)有著重合度較高的產(chǎn)業(yè)鏈，傳統(tǒng)石油產(chǎn)業(yè)中的主要環(huán)節(jié)，都為發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

于中國(guó)石化而言，其下游強(qiáng)大的煉化能力是國(guó)內(nèi)氫源的重要來源。

目前，中國(guó)石化的氫氣年產(chǎn)量超過350萬噸，是國(guó)內(nèi)氫能生產(chǎn)環(huán)節(jié)的“隱形冠軍”。除去煉化生產(chǎn)所需的必備產(chǎn)能外，中國(guó)石化的氫氣產(chǎn)量依舊十分樂觀，這也正是中國(guó)石化將氫能產(chǎn)業(yè)提高到重要位置的首要底氣。

中國(guó)石化的氫氣多來自于工業(yè)副產(chǎn)氫，但目前，國(guó)際上公認(rèn)，工業(yè)副產(chǎn)氫的產(chǎn)品純度很難滿足氫燃料電池汽車的使用需求。

工欲善其事必先利其器?；谶@一點(diǎn)，中國(guó)石化近年來展開科技攻關(guān)，去年中旬，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首套高純氫氣生產(chǎn)示范裝置投產(chǎn)，生產(chǎn)氫氣純度高達(dá)99.999%，完全滿足氫燃料電池汽車的使用。

除了上游生產(chǎn)環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)之外，中國(guó)石化在氫氣儲(chǔ)運(yùn)中環(huán)節(jié)，實(shí)力也處于國(guó)內(nèi)頂尖水平。

作為氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)的一種，國(guó)內(nèi)氫氣長(zhǎng)輸管道發(fā)展起步較晚，目前建成的3條幾十公里的氫氣長(zhǎng)輸管道，均來自于中國(guó)石化。

此外，中國(guó)石化在石油儲(chǔ)運(yùn)過程中的經(jīng)驗(yàn)，也將為此后完善氫能產(chǎn)業(yè)中游環(huán)節(jié)提供有效的借鑒。

在氫能產(chǎn)業(yè)的下游，即加氫站建設(shè)環(huán)節(jié)，中國(guó)石化則可依托遍及全國(guó)的3萬多座加油站及建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，開展油氫合建站、加氫站的探索實(shí)踐。

建設(shè)一千座加氫站的背后，中國(guó)石化在氫能產(chǎn)業(yè)鏈的布局已經(jīng)走在了國(guó)內(nèi)前列。中國(guó)石化曾表示，未來要努力成為國(guó)內(nèi)第一大氫能巨頭。

如是，中國(guó)石化的目標(biāo)并未止步于固守“石油巨頭”這一金字招牌，而是正在向“氫能巨頭”這一新目標(biāo)邁進(jìn)。

02、氫能“出圈”

在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)上，中國(guó)石化是個(gè)不折不扣的“實(shí)干派”。

自2019年7月，中國(guó)石化在廣東佛山建立了國(guó)內(nèi)首座油氫合建站后，便馬不停蹄地開展了諸多氫能項(xiàng)目。

作為2022年北京冬奧會(huì)的戰(zhàn)略合作伙伴，中國(guó)石化將承擔(dān)起為冬奧會(huì)提供氫氣供應(yīng)的任務(wù)。到3月中旬，中國(guó)石化燕山石化公司已累計(jì)向北京及周邊市場(chǎng)供應(yīng)燃料電池氫氣超20噸，為冬奧會(huì)氫氣供應(yīng)打下基礎(chǔ)。

無獨(dú)有偶，在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的另一熱土廣東，中國(guó)石化廣州石化已經(jīng)向粵港澳大灣區(qū)累計(jì)供應(yīng)高純氫近40噸，目前日最高供氫量超過1000公斤。

事實(shí)上，青睞氫能的石油企業(yè)并不在少數(shù)。

國(guó)內(nèi)另一石油巨頭中國(guó)石油，同樣也已經(jīng)在氫能領(lǐng)域開展布局。

注冊(cè)專業(yè)化的氫能公司、與氫能企業(yè)展開合作、規(guī)劃建設(shè)加氫站……短短一年，便成為了氫能領(lǐng)域的又一重磅玩家。

而放眼國(guó)際市場(chǎng)，幾大石油巨頭更是不約而同地吹響了進(jìn)軍氫能產(chǎn)業(yè)的號(hào)角。bp、殼牌、沙特阿美、道達(dá)爾等均已行動(dòng)，在氫能領(lǐng)域展開不同的探索。

可以說，今年以來氫能產(chǎn)業(yè)的火爆程度，可以用“出圈”來形容。

但“出圈”的背后，也有著產(chǎn)業(yè)新生時(shí)代所必然存在的隱憂。

居高不下的各環(huán)節(jié)成本、違背“低碳清潔”初衷的氫氣來源、缺乏規(guī)范的市場(chǎng)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等諸多問題擺在面前，成為了一座又一座阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大山。

但正如中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)石化集團(tuán)原副總經(jīng)理曹耀峰表示，“作為極具發(fā)展?jié)摿Φ奈磥砟茉矗?strong style="border-bottom: 0px; border-left: 0px; padding-bottom: 0px; margin: 0px; padding-left: 0px; padding-right: 0px; font-size: 16px; border-top: 0px; font-weight: 700; border-right: 0px; padding-top: 0px">發(fā)展氫能恰逢其時(shí)。”

如果能解決成本、來源等一些系列問題，氫氣將足以與油、氣相爭(zhēng)。

當(dāng)下，面對(duì)國(guó)內(nèi)日益高漲的油氣對(duì)外依存度和環(huán)境保護(hù)壓力，尋找可替代的清潔高效能源至關(guān)重要。

毫無疑問，氫能，將成為未來多元化能源時(shí)代中濃墨重彩的一筆。而在這一萬億級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)中，也必將誕生一眾新的“能源巨頭”。