“聽說昨晚加氣站幾乎‘斷氣’，我8點(diǎn)半就趕過來，終于加到氣了。”濮師傅迫不及待地跳上車，此時(shí)已是10時(shí)15分。

不僅僅是碟子湖大道加氣站，29日當(dāng)天，包家花園、董家窯、科技大道等加氣站也出現(xiàn)排隊(duì)加氣長(zhǎng)龍。29日上午10時(shí)，記者從南昌市發(fā)改委能源局獲悉，28日下午，位于西山的天然氣加氣母站受雷擊天氣等影響供電線路出現(xiàn)故障，由此無法對(duì)天然氣進(jìn)行壓縮、轉(zhuǎn)送。截至29日中午，供電部門已完成緊急搶修。

加一趟氣司機(jī)等近2小時(shí)

如今，加氣難成了南昌出租車司機(jī)們的一塊心病。記者在碟子湖大道加氣站看到，不少司機(jī)實(shí)在是熬不住車?yán)锏难谉?，索性下車到路邊納涼。

有幾位司機(jī)居然手扶方向盤，在車外推車前行。“氣罐里燃?xì)馑o幾，只得推車到加氣站了。”“的哥”無奈地說。

得知記者身份后，一旁焦急等待的司機(jī)們抱怨聲不絕于耳。“平時(shí)只要排一個(gè)小時(shí)隊(duì)，現(xiàn)在起碼兩個(gè)小時(shí)，至少少賺了100元。”

江西長(zhǎng)運(yùn)出租車公司的夏師傅幾乎想要放棄這一行當(dāng)，他的出租車車況不好，燒汽油的話實(shí)在是貴，去年花了3000多元換了一個(gè)大號(hào)燃?xì)夤?，卻不想加氣如此困難。夏師傅無奈地表示，用燃?xì)庖〉枚?，但每天加３次氣，排?duì)加氣的時(shí)間近4個(gè)小時(shí)，嚴(yán)重影響正常營(yíng)運(yùn)。

記者注意到，碟子湖大道加氣站里有4臺(tái)加氣機(jī)、16個(gè)加氣槍，可同時(shí)為16輛出租車加氣。但因公交車優(yōu)先加氣，且加氣時(shí)間較長(zhǎng)，并且有4個(gè)氣槍無法使用，因而大大延緩了出租車加氣的速度。

正加緊建設(shè)3座加氣子站

據(jù)了解，偌大的南昌城往來穿梭5000多輛出租車，其中“喝”CNG的超過3300輛，另外還有300輛公交車“喝”CNG。

目前，南昌市投入運(yùn)營(yíng)可供出租車加氣的天然氣站總共只有9座，分屬于中石化南昌石油分公司和市政公用集團(tuán)下屬的新能源公司，總供氣量不超過10萬立方米，無法滿足南昌市每日達(dá)14萬立方米的加氣需求。

記者了解到，南昌市供應(yīng)天然氣采取子母站模式。母站從天然氣管線直接取氣，經(jīng)過脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮，然后經(jīng)有儲(chǔ)氣瓶的管束車運(yùn)輸?shù)阶诱窘o汽車加氣。

南昌市發(fā)改委能源局相關(guān)處室負(fù)責(zé)人告訴記者，由于需要通過管束車從母站將天然氣轉(zhuǎn)送至各個(gè)加氣子站，整個(gè)運(yùn)輸鏈稍顯遲滯。一旦碰到惡劣天氣、交通擁堵等不利因素影響，遲滯運(yùn)輸鏈的“蝴蝶效應(yīng)”將造成各個(gè)加氣子站缺氣的狀況出現(xiàn)。29日當(dāng)天，西山加氣母站遭受雷擊停電，南昌市其他子站出現(xiàn)較為嚴(yán)重缺氣情況，就印證這一點(diǎn)。

如何走出南昌市出租車加氣難的困境？南昌市發(fā)改委能源局相關(guān)處室負(fù)責(zé)人表示，多建加氣站是最直接的辦法。據(jù)透露，南昌市共有3個(gè)加氣子站正在緊張建設(shè)之中，分別是青山湖南大道站、昌北站和興灣大道云灣站。進(jìn)展順利的前提下，2014年年底將共有12個(gè)加氣子站為全城3300輛出租車供氣。因生米大橋維護(hù)而關(guān)閉的加氣子站也將于年底繼續(xù)營(yíng)運(yùn)。