近日，在“全市交通船舶運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用LNG能源技術(shù)座談會(huì)”上，記者了解到，目前合肥市正在推廣船舶業(yè)燃料升級(jí)改造，計(jì)劃到2015年巢湖、南淝河上所有船只將用上液化天然氣(LNG)作為動(dòng)力燃料。
　　
　　南淝河上的船今年將改喝氣
　　
　　市燃?xì)廪k主任楊有明說(shuō)，合肥經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也帶來(lái)了水路交通運(yùn)輸?shù)姆睒s，例如南淝河就有船舶1000多艘，合肥市“大建設(shè)”工程90%的石子、沙子都是通過(guò)南淝河運(yùn)送來(lái)的。
　　
　　但是目前合肥船舶仍以柴油為主要?jiǎng)恿Γ剂蠁我?、廢油水和尾氣排放量大，對(duì)巢湖、南淝河的環(huán)境造成了一定影響，而且廢氣是致癌物質(zhì)，對(duì)人體健康影響巨大。
　　
　　而液化天然氣就成了一種理想的燃料，其主要成分為甲烷，是目前世界上公認(rèn)的清潔能源。今年，合肥市與中石油合作，將LNG引入合肥，計(jì)劃在五年時(shí)間內(nèi)，全面實(shí)現(xiàn)“氣化合肥”的夢(mèng)想。
　　
　　據(jù)介紹，船只改造只需加個(gè)氣罐即可，不對(duì)柴油機(jī)結(jié)構(gòu)做改動(dòng)，而且可以在純柴油和柴油——天然氣混燃兩種模式下自由切換，兩年就可以收回改造成本。突然沒(méi)氣了怎么辦？船主不用擔(dān)心，據(jù)介紹，5立方的儲(chǔ)氣罐就相當(dāng)于30噸燃油能跑的里程，而且現(xiàn)在公司正在各地加緊建設(shè)加氣站，方便船只加氣。楊有明告訴記者，按照規(guī)劃，今年年底就能改裝南淝河船只50艘，建成投入1座LNG加注站，可滿(mǎn)足400艘船使用；2013年底完成改裝南淝河船只200艘，計(jì)劃在2015年巢湖、南淝河所有船只實(shí)現(xiàn)“氣化”，那時(shí)巢湖、南淝河的水將更清澈。
　　
　　公交車(chē)未來(lái)全吃“天然口糧”
　　
　　路面上，合肥市目前已有約1000輛公交車(chē)在使用壓縮天然氣(CNG)，未來(lái)所有公交車(chē)將逐漸用上清潔能源。據(jù)介紹，由于LNG罐一般都有400多升，LNG不太適合用于出租車(chē)、私家車(chē)等小車(chē)，今后將會(huì)逐漸改進(jìn)。在地面上，LNG的推廣也快馬加鞭。楊有明說(shuō)，公交車(chē)的LNG改裝將于近期啟動(dòng)，明年將有LNG公交車(chē)上路，雖然外表沒(méi)有區(qū)別，但車(chē)子不會(huì)再冒黑煙，也不會(huì)嗡嗡叫了。
　　
　　據(jù)介紹，隨著西氣東輸、“氣化合肥”等工程的實(shí)施，合肥市氣化率將達(dá)到80%，天然氣在全市一次能源消費(fèi)中的比例，也將由目前的1.5%提升至15%。